马斯克口中称作特斯拉史上最好产品的 Cybertruck 赛博皮卡，已经确定要逐步停产，消息是马斯克在 X 平台上直接对外公布的，计划在明年年中在得州超级工厂慢慢缩减 Cybertruck 产能，把产线空间腾出来给无人驾驶出租车 Cybercab。这款棱角分明的不锈钢皮卡，2019 年亮相的时候热度拉满，马斯克对它寄予很高期待，还说它既能跑赢保时捷 911，载重能力不输福特 F150 皮卡，只是它生产难度大、成本偏高，实际销量远远达不到当初定下的 25 万年交付目标，综合权衡之后，特斯拉选择把资源优先投向 Robotaxi 赛道的 Cybercab，虽然 Cybertruck 要停产，但它在技术上积累的经验，会用到 Cybercab 的研发制造里面。
一、Cybertruck 核心基础信息
- 发布时间：2019 年 11 月
- 正式交付：2023 年底开启交付
- 车身特点：不锈钢外车身，棱角科幻造型，主打坚固耐造
- 马斯克评价：特斯拉有史以来最好的产品，未来战车
- 停产节奏：明年年中在得州工厂逐步减产、关停产线，不是立刻马上停售
- 产线改造方向：产线改造之后用来生产 Cybercab 无人驾驶出租车
二、Cybertruck 停产的主要原因
- 生产制造难度高，不锈钢车身加工复杂，制造成本居高不下，很难大规模走量
- 市场表现不及预期，原本目标年销 25 万辆，实际年销量只有两万台级别，下滑明显
- 战略重心切换，特斯拉现阶段优先布局自动驾驶、Robotaxi 业务，Cybercab 是新项目核心
- 准入限制多，没法进入国内、欧洲等重点市场，销售范围受限
- 召回次数偏多，上市之后多次因为安全、零部件问题发起召回
三、Cybertruck 留下的价值
- 它是一个前沿技术试验平台，很多车身、电控、电池相关的技术测试成果，会平移到 Cybercab
- 它带动了大众对纯电皮卡、不锈钢车身设计的讨论，改变了大家对皮卡外观的固有印象
- 订单总量很高，特斯拉会在停产前尽量排产交付，超出产能的订单会办理定金退款
四、Cybertruck 和 Cybercab 简单对比
| 车型 | 定位 | 属性 | 核心目标 |
|---|---|---|---|
| Cybertruck | 赛博皮卡 | 私人购买的电动皮卡 | 家用、越野、载货 |
| Cybercab | 赛博出租车 | 无人驾驶 Robotaxi | 网约车、自动出行服务 |
【相关 FAQ】
问题 1：马斯克最喜欢的车 Cybertruck，是马上全面停产吗？
回答 1：马斯克最喜欢的车 Cybertruck 不是立刻全面停产，是明年年中在得州超级工厂逐步减产关停，停产之前还会继续生产交付已下单订单。
问题 2：马斯克最喜欢的车 Cybertruck 停产，是因为这款车亏钱卖不动吗？
回答 2：马斯克最喜欢的车 Cybertruck 官方说法不是亏损停产，主要是机会成本太高，特斯拉要把产线资源优先给到 Cybercab 自动驾驶出租车，同时它本身量产难度大、销量不及预期也是重要因素。
问题 3：马斯克最喜欢的车 Cybertruck 停产后，已经下单的用户怎么办？
回答 3：马斯克最喜欢的车 Cybertruck 在产线关停之前，特斯拉会尽可能安排生产交付；订单数量超过剩余产能的部分，会给预订用户退还定金。
问题 4：马斯克最喜欢的车 Cybertruck 的技术，会完全浪费掉吗？
回答 4：不会，马斯克最喜欢的车 Cybertruck 作为技术试验平台，车身、电控等方面的研发经验，会直接延续、复用在后续的 Cybercab 无人驾驶出租车上面。
【参考资料】
[2026-11-12]（马斯克最喜欢的车，竟然要停产了）36 氪
[2026-11-10]（马斯克下令停产赛博皮卡，没交付的直接退钱）36 氪
[2026-11-07]（特斯拉赛博越野旅行车将于明年年中逐步停产）新华社国际
[2026-11-06]（马斯克官宣：Cybertruck 明年年中逐步停产，让位 Cybercab）电子工程专辑
【免责声明】
本文仅为 Cybertruck 赛博皮卡停产资讯整理，停产时间、订单交付、退款政策以特斯拉官方后续公告为准，不构成购车、投资建议。