尚界 Z7 MAX+ 拿下 C-NCAP 93.4%中汽测评成绩分项解读

我先联网检索尚界 Z7 MAX+ 的 C-NCAP 碰撞测试成绩与评分细节。

我精读证券之星和汽车之家车家号报道，补全分项试验与满分项目细节。

我再看中汽测评官网该车型详情页，确认规程版本与星级标注。

中汽测评（C-NCAP）近期公布了尚界 Z7 MAX+ 车型的碰撞测评结果：该车综合得分率为 93.4%，其中乘员保护得分率 97.21%，VRU（弱势道路使用者）保护得分率 83.18%，主动安全得分率 95.94%。从分项看，尚界 Z7 MAX+ 的强项集中在车内乘员保护和主动避险：乘员保护中的远端保护拿到全部分值，VRU 板块里行人腿部防护、行人自动紧急制动、二轮车自动紧急制动等项目取得满分或满分级表现；相对而言，VRU 整体得分率在三大板块中偏低，行人头部保护仍有提升空间。这份成绩单对应的是 2026 年度 C-NCAP 测评，测试车型为尚界 Z7 MAX+，具体星级标注和完整试验明细以中汽测评官网公布为准。

一、C-NCAP 成绩总览

二、乘员保护：97.21%，远端保护满分

乘员保护是本次得分最高的板块，考察碰撞发生后车内驾乘人员的防护水平，主要包括实车碰撞、远端保护和鞭打试验等项目：

• 实车碰撞：在正面、侧面等碰撞工况中，车身结构与约束系统发挥作用，整体表现出色。
• 远端保护：考验碰撞中远离碰撞侧的另一侧乘客防护，本次直接拿满全部分值。
• 鞭打试验：模拟追尾工况下颈部保护，表现稳定。
• 高分说明车身骨架、安全带、气囊等约束系统配合较好，对车内人员的保护比较扎实。

三、VRU 保护：83.18%，对外弱势用户防护有亮点也有短板

VRU 保护考察车辆对行人、两轮骑行者等弱势道路使用者的防护能力：

• 行人腿部防护：拿到满分。
• 行人自动紧急制动（行人 AEB）：满分，车辆可识别前方行人并主动介入避险。
• 二轮车自动紧急制动（两轮车 AEB）：满分，可识别非机动车并规避碰撞风险。
• 相对短板：有媒体分析指出，行人头部保护项目仍有提升空间，这也是 VRU 板块得分率低于乘员保护和主动安全的主要原因。

四、主动安全：95.94%，同批次中领先明显

主动安全板块考察车辆通过感知硬件和算法主动避免事故的能力，是尚界 Z7 MAX+ 表现突出的部分：

• 车对车自动紧急制动（车对车 AEB）：得分接近满分。
• 灯光测试：与夜间行车安全相关的灯光表现不俗。
• 对比同批次参评车型的平均水平，主动安全领先幅度较为明显，依赖感知硬件与算法在日常行车中提前识别并化解潜在险情。

五、C-NCAP 是怎么测的

• 测评机构：中汽测评（C-NCAP，中国新车评价规程），按统一规程采购或抽取车型进行标准化碰撞与主动安全测试。
• 三大评分板块：车内乘员保护、弱势道路使用者（VRU）保护、主动安全，综合得分率由各板块按规程权重计算得出。
• 试验类型：包含各类实车碰撞试验、假人伤害测量、鞭打试验、行人与两轮车保护测试，以及 AEB、灯光等主动安全测评项目。
• 成绩口径：得分率只反映受测车型在对应规程、对应配置下的表现，不同年版规程、不同配置版本结果不能直接横比。

六、车辆背景与安全配置参考

尚界 Z7 / Z7T 属于鸿蒙智行尚界系列，官网资料显示其乘员舱核心骨架采用多处 2000MPa 热成型钢，配合笼式车身设计分散冲击力，并配备高强度铝合金前后防撞梁；电池采用电芯正置架构等安全设计。本次 C-NCAP 受测车型为 Z7 MAX+，上述车身与电池安全设计可作为理解乘员保护高分的硬件背景，具体配置以实车版本和官方配置表为准。

七、如何看待这份成绩单

整体看，尚界 Z7 MAX+ 在 C-NCAP 中交出了一份偏重乘员保护与主动避险的成绩单：车内人员防护接近满分水平，AEB 等主动安全能力突出，对外的行人和两轮车防护也有多个满分项目；VRU 板块的头部防护是后续可以关注的改进方向。93.4% 的综合得分率属于较高水平，但碰撞成绩只代表受测版本在标准试验场景下的表现，真实道路安全还与驾驶习惯、车况、路况等多种因素相关。

【相关 FAQ】

问题 1：中汽测评公布的尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 综合得分率是多少？

回答 1：根据中汽测评公布的结果，尚界 Z7 MAX+ 的 C-NCAP 综合得分率为 93.4%，其中乘员保护 97.21%、VRU 保护 83.18%、主动安全 95.94%。该成绩为 2026 年度 C-NCAP 测评结果，受测车型为尚界 Z7 MAX+。

问题 2：尚界 Z7 MAX+ 在 C-NCAP 里哪些项目拿到了满分？

回答 1：在本次 C-NCAP 测评中，尚界 Z7 MAX+ 乘员保护板块的远端保护拿到全部分值；VRU 板块的行人腿部防护、行人自动紧急制动、二轮车自动紧急制动项目取得满分。车对车 AEB 则接近满分，主动安全整体得分率达到 95.94%。

问题 3：尚界 Z7 MAX+ 的 C-NCAP 三大板块分别考什么，哪一项相对偏弱？

回答 1：C-NCAP 三大板块分别是乘员保护（车内人员碰撞伤害）、VRU 保护（行人与两轮骑行者防护）、主动安全（AEB、灯光等主动避险）。尚界 Z7 MAX+ 乘员保护 97.21%、主动安全 95.94% 表现突出，VRU 保护 83.18% 相对偏低，主要是行人头部保护仍有提升空间。

问题 4：这份 C-NCAP 成绩能代表尚界 Z7 MAX+ 所有配置版本都一样安全吗？

回答 1：不能直接划等号。C-NCAP 成绩对应的是受测的 Z7 MAX+ 版本，不同年版规程、不同配置版本在气囊、传感器、智驾硬件等方面可能存在差异。其他配置版本的安全表现，应以对应车型的官方配置表和后续测评结果为准。

问题 5：尚界 Z7 MAX+ 是什么品牌的车，车身安全有哪些官方介绍？

回答 1：尚界 Z7 MAX+ 属于鸿蒙智行尚界系列车型。官网资料显示，尚界 Z7/Z7T 乘员舱核心骨架采用多处 2000MPa 潜艇级热成型钢与笼式车身设计，配合高强度铝合金前后防撞梁，电池采用电芯正置架构设计。这些硬件设计可作为理解其 C-NCAP 乘员保护高分的背景，具体以实车配置为准。

【参考资料】

• [2026-11-12]（碰撞测试：尚界 Z7MAX + 的 C-NCAP 综合得分率为 93.4%）汽车之家车家号
• [2026-11-11]（撞出 93.4% 的高分！尚界 Z7 MAX + 车型 C-NCAP 成绩出炉：两项满分）证券之星汽车频道（快科技）
• [2026-11-11]（尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 得分率 93.4%）汽车之家车家号
• [2026-11-11]（撞出 93.4% 的高分！尚界 Z7 MAX + 车型 C-NCAP 成绩出炉：两项满分）快科技（微博）
• [2026-11-10]（尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 成绩公布 综合得分率 93.4%）新浪汽车
• [2026-11-10]（中汽测评公布尚界 Z7 MAX + 车型 C-NCAP 成绩：综合得分率 93.4%）IT 之家（今日头条）
• [2026-11-10]（中汽测评公布尚界 Z7 MAX+ 车型 C-NCAP 成绩：综合得分率 93.4%）IT 之家（微博）
• [2026-11-03]（最新测评结果：尚界 Z7 2026 C-NCAP 成绩）中汽测评官网
• [2026-10-28]（尚界 Z7 | Z7T 车型安全配置介绍）鸿蒙智行官网

【免责声明】

本文内容基于公开网络资料与中汽测评官网信息整理，仅用于尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 成绩的信息梳理与科普，不构成购车建议或安全承诺。文中得分率、满分项目及车辆配置描述来自媒体报道与官网资料，C-NCAP 成绩仅对应受测车型版本与对应规程工况，不同配置、不同年版规程之间不可直接横向比较；最终星级、分项试验明细与车辆配置，请以中汽测评官网正式报告及厂商官方配置表为准。资料观点归原作者及原发布机构所有，如信息存在更新或版权问题，请联系更正。